Nissan GT-R

Компания Nissan гордится тем, что смогла достичь высокой производительности и разработать новейшие технологии в области автомобилестроения. Результатом многолетнее труда стал спортивный автомобиль GT-R, который вобрал в себя последние достижения компании.

Конструкторы Nissan гордятся двигателем ручной сборки, который установлен в модели GT-R. Этот силовой агрегат ускоряет GT-R от 0 до 100 километров в час за 2,8 секунды, поставив эту машину в один ряд с известными марками McLaren P1 и Ferrari. По весу Nissan GT-R превосходит Caterham 620R, но не уступает последнему в скорости и маневренности. На открытых участках шоссе Nissan GT-R имеет явное преимущество, легко развивая скорость 300 километров в час, тогда как максимальная скорость Caterham 620R составляет 250 километров в час.

Другим фактом является то, что спортивный GT-R превзошел по скорости серийный Corvette C6 ZR1. На контрольной трассе японский спорткар опередил американский суперкар на 1,3 секунды. Это означает, что Nissan GT-R является самым быстрым четырехместным серийным автомобилем.

Каждый двигатель этой модели собран вручную высококлассными специалистами Takumi Nissan. Все детали автомобиля проходили тщательную проверку и индивидуальную доводку. Поэтому распределенное соотношение массы у этой модели приближается к идеальному значению 50:50. Чтобы добиться такого точного баланса, японские инженеры провели сложный расчет габаритов двигателя и трансмиссии. Это позволило мотору развивать огромную тягу и увеличило устойчивость машины.

Аэродинамическое сопротивление кузова GT-R ниже, чем у суперкара Ferrari 458 Italia (0,21 против 0,26). При этом японский автомобиль на шесть дюймов выше, чем уровень крыши Ferrari. Разработчики Nissan создали автоматическую систему, которая управляет воздухозаборниками, увеличивая прижимную силу на высоких скоростях.

Спорткар GT-R снабжен удобной и быстрой коробкой передач. Чтобы сделать одно переключение, водителю требуется всего 150 миллисекунд. Проходимость автомобиля также поражает. Комплексная система распределения крутящего момента «ATTESA E-TS» оптимально распределяет мощность на все колеса, обеспечивая надежное сцепление с полотном дороги. Эта технология была специально разработана для преодоления снежных заносов и обледенение дорог. Геометрия подвески легко корректируется на водительском пульте управления, что позволяет сохранять стабильность при скорости 280 километров в час. Специальные дискретные амортизаторы обеспечивают комфортность еды по неровным участкам дороги.