Ferrari 599 GTO Novitec Rosso

Одним из главных событий Женевской автовыставки 2011 года была премьера работы тюнингового ателье Novitec Rosso, инженеры которого великолепно делают то, о чем многим даже не приходит в голову подумать: дорабатывают автомобили Ferrari. На этот раз лучшие в мире специалисты по тюнингу суперкаров из Маранелло улучшили Ferrari 599 GTO, после чего она стала легче, мощнее, быстрее и еще спортивнее.

Взгляд знатока сразу обнаружит замену стандартных колесных дисков, которые стали еще легче и повысили не только динамику, но и управляемость Ferrari. Всестороння доработка силового агрегата затронула:

электронную систему управления, компрессорную систему, интеркулер, впускной коллектор, воздушные фильтры, форсунки и выхлопную систему. В результате всех манипуляций 6-литровый V-образный двигатель с 12 цилиндрами прибавил в мощности более 200 л.с. и еще больше в крутящем моменте. Окончательные характеристики мотора составили — 888 л.с. мощности на 8400 об/мин и 862 Н/м крутящего момента на 6600 об/мин. Динамика улучшенной 599 составляет 3,2 секунды до 100 км/ч и 9,1 до 200 соответственно.

Максимальная скорость превышает 340 км/ч.

Понятно, что в 2012 году такими характеристиками уже мало кого удивишь, ведь в последнее время в Европе как грибы после дождя регулярно появляются молодые автоателье, которые с нуля собирают спорткары с лучшими показателями динамики. Но при этом не стоит забывать о комфорте и качестве, которое характерно для каждого автомобиля Ferrari. Ни одна из скороспелых «поделок» не может похвастаться и десятой долей комфорта и красоты, которые присущи этой прославленной итальянской марке.

Стоит упомянуть, что специалисты Novitec Rosso не ограничились перечисленными изменениями и доработками. Их деятельность коснулась и систем подвески, которая получила возможность опускать автомобиль еще ниже для лучшей управляемости. При этом гидравлическая система регулировки высоты позволяет без проблем преодолевать лежачих полицейских и другие препятствия.

Внешний вид 599 GTO, после вмешательства Novitec Rosso, отличается от заводской версии серебристой окраской кузова под цвет алюминия и желтой полосой попрек капота. Все это, и белый овал на капоте и боковине для номера участника гонки, сделано в честь легендарной Ferrari 250 GTO, которая в 1964 году под управлением бельгийского экипажа одержала победу в Tour de France.

Внутреннее оформление итальянского суперкара осталось практически нетронутым, но Novitec Rosso производит полную модификацию интерьера по желанию конкретного заказчика. Которая включает в себя установку любой совместимой электроники и замену отделки на кожу или алькантару любого оттенка.

Метки: Ferrari, суперкар, турбо, тюнинг